目下国内的mpv花费阛阓抓续火热，这种情况下丰田汽车亦然吃到了红利的，比如南北丰田两家齐有我方的拿手产物，一汽丰田缔造的格瑞维亚车型销量推崇一直也极端表示，这款车单月销量基本督察在五六千台的水平，和自家伯仲产物广汽丰田赛那均分秋色。那要是对这款车确乎相比感赞佩，到底该选哪个版块？

最初这款车目下价钱区间亦然相对克制一些了，名义上看起步教唆价29.98万，2026款顶配依然是达到40万的级别。这个价钱区间算不上亲民，但是丰田格瑞维亚依然有相比大的实质优惠力度，低配版块的价钱门槛依然不错拉低到25万多的水平。

从尺寸级别定位来看确乎是很尺度的中大型mpv，车身长度5175mm，宽度达到1995mm，轴距3060mm亦然很尺度，这么的主流尺寸就带来了相对雄伟的后排空间，尤其是坐满东说念主的情况劣等3排空间推崇也并不狭小，是以看成一个群众庭的主力用车确乎没问题。

而在谋划方面这款车型和目下相比主流的一部分自主品牌mpv确乎不太相通，全体作风看起来是偏向于相比扁平化的，并莫得去追求纵向空间搞成平安的嗅觉，确乎和自家的丰田埃尔法各异感很大。

内饰方面看起来确乎照旧相对传统，天然目下新款依然提供了悬浮屏幕，但说真话尺寸相比一般，台面适度区域照旧传统的机械按钮，包括换挡机构也照旧传统档杆。

那要是在不同的版块之间进行纠结，最初看低配初学的2.5L两驱抖擞版，看成低配版块目下价钱上确乎相对有勾引力，但是也要宝贵低配版块确乎建立水平相比寒酸，即等于拉低到25万多的情况下，这个价位依然提供塑料标的盘，莫得手机无线充电，莫得电动座椅调节，天然座椅加热透风这些功能念念齐不要念念，何况车机系统也并莫得扶植网罗互联，体验感方面确乎会差好多。

不外高涨到两驱尊贵plus版块，内饰的抖擞性建立就相对好好多了，以至依然用上了大屏幕搭配高通8155车机芯片，智能化体验有一个质的改善。细节上还有昂首显现投影，第2排也加上了座椅的腿托以及加热透风等等，尽头是资料出行的场景抖擞度彰着培育。天然高涨到两驱尊贵plus版块的价钱就要往30万以上了，确乎相对低配差价亦然相比大。

而高配版块两驱旗舰ULTRA版价钱确乎就差了更多，教唆价39.98万，即便优惠之后亦然在35万的层次，那以至比低配版块径直拉开了10万的价钱各异。但是仔细看细节建立的水平也并不是一个天上一个地下，全体性价比推崇就显得很弱了。